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6月30日上午10時(shí)，寧波軌道交通8號(hào)線一期正式開通運(yùn)營(yíng)。全長(zhǎng)23.3公里，全線采用地下鋪設(shè)，且全程共設(shè)車站19座，其中包括澤民站和南部商務(wù)區(qū)站2大特色站點(diǎn)。

8號(hào)線一期作為第三期建設(shè)規(guī)劃中的主干線路，不僅串聯(lián)起城市的東南與西北，還與既有的地鐵線均設(shè)有換乘站，進(jìn)一步增強(qiáng)了寧波市中心三江口核心區(qū)的輻射功能，改善優(yōu)化了中心城區(qū)的交通結(jié)構(gòu)。

30日上午不少市民趕來8號(hào)線打卡。本報(bào)記者 王凱藝 拍友 侯亦寧 攝

“對(duì)于我這樣的上班族而言，這條新線的投用，為江北區(qū)、海曙區(qū)等沿線居民往返鄞州南部商務(wù)區(qū)日常通勤提供了更為便捷高效的新選擇?！痹谀喜可虅?wù)區(qū)上班的朱女士說，以后坐8號(hào)線上下班，相比自己開車，單趟就能節(jié)省近一刻鐘。

市民們趕來8號(hào)線“嘗鮮”。本報(bào)記者 王凱藝 拍友 侯亦寧 攝

隨著8號(hào)線一期的開通，寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)的總里程達(dá)到了222公里，多式融合、全域一體的立體交通體系進(jìn)一步凸顯。

為方便站點(diǎn)接駁功能，8號(hào)線一期車站周邊同步新建或調(diào)整了48個(gè)公交站點(diǎn)及接駁設(shè)施，為市民換乘實(shí)現(xiàn)50米“無縫銜接”，乃至“零距離”接駁模式。

位于南部商務(wù)區(qū)站的公交接駁點(diǎn)。通訊員供圖

澤民站主題“綴玉聯(lián)珠”，其設(shè)計(jì)巧妙融合了紅幫文化中的旗袍元素與西式服裝理念，南部商務(wù)區(qū)站以“裁云鏤月”為主題，將傳統(tǒng)服裝工匠的精湛技藝融入建筑空間，展現(xiàn)裁剪與縫紉的獨(dú)特美感。

其余17座均為標(biāo)準(zhǔn)站，統(tǒng)一采用青藍(lán)色的主基調(diào)?！斑@一設(shè)計(jì)靈感源于絲絨布料的質(zhì)感和紋理，柱頭的造型則來源于中山裝的衣領(lǐng)。”寧波市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以“紅幫文化之旅”為主題，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯了寧波深厚的紅幫文化底蘊(yùn)，同時(shí)也營(yíng)造了獨(dú)特的寧波地鐵文化氛圍。

“智慧升級(jí)”是8號(hào)線一期的另一大看點(diǎn)。車站采用一體化車控室布局，集合綜合數(shù)據(jù)看板、自動(dòng)開關(guān)站、多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)等功能，操作便利、高效，在特殊狀況下能有效提升應(yīng)急處理效率。

車站管控室智慧再升級(jí)。通訊員供圖

創(chuàng)新設(shè)計(jì)為乘客帶來了獨(dú)特的乘車體驗(yàn)。按照“一站一方案”設(shè)計(jì)理念，澤民站的換乘通道設(shè)有6臺(tái)自動(dòng)人行道，能大幅縮短換乘時(shí)間，加快通行速度，單向總長(zhǎng)108米，載重能力比普通設(shè)備提升約40%。

站內(nèi)新上線的自助服務(wù)中心。通訊員供圖

站內(nèi)新設(shè)的自助客服中心，取代了傳統(tǒng)的固定人工客服臺(tái)，不僅集成了信息咨詢、首末班車時(shí)刻查詢、愛心預(yù)約等現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)功能，乘客還能在此購(gòu)買車票、更新票卡、一鍵呼叫人工服務(wù)等。車站照明采用了智能直流系統(tǒng)，能通過AI能管模型預(yù)測(cè)人流變化，根據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)段和實(shí)際照明需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)光線亮度。

記者：王凱藝