施工現(xiàn)場圖。
今天下午
由中鐵北京工程局集團承建的
新建南通至寧波高速鐵路
（通蘇嘉甬高鐵）
站前10標段項目經(jīng)理部慈溪制梁場
成功通過國家生產(chǎn)許可認證
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這標志著這個全國最大的40米箱梁生產(chǎn)基地，邁入批量化生產(chǎn)階段，為通蘇嘉甬高鐵今年9月進入架梁施工奠定堅實基礎，項目建設由此按下“快進鍵”。
生產(chǎn)許可就好比預制梁大規(guī)模生產(chǎn)的入場券，只有通過認證，一孔孔箱梁才能大規(guī)模批量生產(chǎn)。
通蘇嘉甬高鐵慈溪制梁場進入批量化生產(chǎn)階段。
通蘇嘉甬高鐵慈溪制梁場位于寧波市慈溪市坎墩街道，占地面積約20.99萬平方米（315畝），相當于30余個標準足球場大小。主要承擔慈溪特大橋、杭州灣跨海大橋南岸淺灘區(qū)引橋共計1024孔雙線簡支箱梁的預制及架設任務，是生產(chǎn)通蘇嘉甬高鐵全線簡支梁梁型最多的梁場。
施工人員正在進行澆筑作業(yè)。
梁場全面投產(chǎn)后，這些精心預制的箱梁如同精準契合的積木，有序串聯(lián)起通蘇嘉甬高鐵的鋼鐵脊梁，確保項目高質量推進，為未來時速350公里的高速列車提供安全穩(wěn)定的運行基礎。
延伸閱讀
通蘇嘉甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，新建線路長301公里，設計時速350公里，全線設10座車站，建成后將與鹽通、京滬、滬昆、甬臺溫、滬寧沿江等多條高鐵線路相連。
來源：寧波發(fā)布、中鐵北京工程局集團、寧波晚報
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