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今天，由中鐵北京工程局集團(tuán)承建的通蘇嘉甬鐵路站前10標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部慈溪制梁場(chǎng)，成功通過(guò)國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證。這標(biāo)志著這個(gè)全國(guó)最大的40米箱梁生產(chǎn)基地，邁入批量化生產(chǎn)階段，為通蘇嘉甬鐵路今年9月進(jìn)入架梁施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通蘇嘉甬鐵路慈溪制梁場(chǎng)位于慈溪市坎墩街道，占地面積約20.99萬(wàn)平方米，相當(dāng)于30余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了2條生產(chǎn)線，16個(gè)制梁臺(tái)座、8個(gè)綁扎胎具，其中40米制梁臺(tái)座12個(gè)，32米兼24米制梁臺(tái)座4個(gè)以及90個(gè)雙層存梁臺(tái)座。

梁場(chǎng)在生產(chǎn)中秉承智能建造理念，不斷創(chuàng)新工藝：生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)用智能張拉壓漿設(shè)備、自動(dòng)化鋼筋生產(chǎn)線，減少人工干預(yù)；搭建信息化管理平臺(tái)，所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)接入鐵路信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程可視化追溯；運(yùn)用梁場(chǎng)虛擬建造與數(shù)字孿生技術(shù)，結(jié)合BIM建模進(jìn)行施工模擬，實(shí)現(xiàn)從鋼筋加工到梁體養(yǎng)護(hù)的全流程數(shù)字化管控；通過(guò)數(shù)字仿真、工業(yè)機(jī)器人等技術(shù)，推動(dòng)梁場(chǎng)向“少人化、智能化”轉(zhuǎn)型。

據(jù)介紹，慈溪制梁場(chǎng)主要承擔(dān)通蘇嘉甬鐵路的慈溪特大橋、杭州灣跨海大橋南岸淺灘區(qū)引橋共計(jì)1024孔雙線箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，是生產(chǎn)通蘇嘉甬鐵路全線40米梁型最多的梁場(chǎng)，計(jì)劃在14到15個(gè)月內(nèi)完成全部生產(chǎn)任務(wù)。