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金塘海底隧道示意圖

日前

甬舟高速公路復(fù)線

寧波戚家山至舟山金塘段工程

可行性研究報告

正式獲浙江省發(fā)展改革委批復(fù)

世界最長海底雙向六車道高速公路隧道

向開工邁出了關(guān)鍵一步

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甬舟高速復(fù)線是繼目前的甬舟高速、寧波舟山港六橫公路大橋之后，連接寧波與舟山的第三條高速大動脈。

整體線路從寧波出發(fā)，經(jīng)金塘島、冊子島、富翅島后至舟山本島，終至舟山本島大沙，遠期接北向疏港公路，長度約45.7公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，總體設(shè)計時速100公里（海底隧道設(shè)計時速80公里）。

本次工可獲批的甬舟高速復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段，全長18.1公里，關(guān)鍵工程為全長11.6公里的世界最長海底雙向六車道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米級盾構(gòu)施工技術(shù)，也是目前世界上最長的海底公路盾構(gòu)隧道。

據(jù)悉，甬舟高速復(fù)線整體項目將分三段建設(shè)。其中：金塘至大沙段工程，即與甬舟鐵路公鐵合建橋段，目前已全面開通建設(shè)，計劃于2028年建成；寧波戚家山至舟山金塘段，即金塘海底隧道段，計劃于2030年建成；好思房至戚家山段，計劃于2029年建成。

▲甬舟高速復(fù)線好思房至戚家山段

甬舟高速復(fù)線的建設(shè)將優(yōu)化和完善寧波東部片區(qū)高速公路網(wǎng)布局，進一步強化上海、杭州、寧波、舟山等環(huán)杭州灣地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。