夜晚11點(diǎn)50分，地鐵早已送完最后一班乘客，結(jié)束一天的“奔波”。此時(shí)，正是“00后”軌道維護(hù)員陳紫陽的“夜診”時(shí)間。
“檢查錘用來檢查螺栓扣件是否緊固，扭力扳手用來檢查松動(dòng)的螺栓……”這位陜西姑娘介紹自己工具包里的“診療工具”時(shí)，如數(shù)家珍。記者用手一拎，工具包沉甸甸的，毛估估超過5公斤。
陳紫陽在收拾工具。通訊員供圖
背著如此重的包，當(dāng)晚小陳要在軌道上步行5.7公里，從3號線明輝路站一直巡檢到高塘橋站。
在這段區(qū)間內(nèi)，她要檢查6組道岔、8000多根軌枕、3萬多個(gè)扣件螺栓、80組標(biāo)志標(biāo)牌，記者頓感女孩肩上的任務(wù)“沉甸甸”。
“白天，地鐵處于運(yùn)營狀態(tài)，鋼軌、扣件、道岔等軌道設(shè)備都承受巨大負(fù)荷。午夜到次日凌晨3點(diǎn)，是我們檢修的黃金窗口期。軌道檢修是門精細(xì)活，毫厘之間都可能影響列車運(yùn)行的平穩(wěn)性?！毙￡愋ΨQ，自己是一名“負(fù)重夜行軍”。
打開頭燈，下到軌道，女孩開始了當(dāng)晚的“夜診”。只見她一手拿著檢查錘輕輕敲擊軌道扣件，一手拎著扭力扳手。不停重復(fù)彎腰、起身，成了她的“標(biāo)志性動(dòng)作”。
“我們通過敲擊手感和目測，判斷扣件是否松動(dòng)。你看，這顆螺栓就有問題?！卑l(fā)現(xiàn)“病灶”后，小陳俯下身，用扭力扳手扣住螺栓后，用力往順時(shí)針方向拽動(dòng)，螺栓頓時(shí)發(fā)出“嘎嗒”一聲響。
陳紫陽在檢修軌道。通訊員供圖
“這個(gè)聲音代表螺栓扭力達(dá)標(biāo)了?！彼f，如果螺栓長期松動(dòng)，地鐵經(jīng)過此處鋼軌時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。
原以為深夜巡道最大的辛苦是累，沒想到“熱度”也毫不遜色——
晚上氣溫雖較白天低了不少，但高架軌道下方的水泥地開始“蒸騰”散熱，連吹來的風(fēng)都帶著“黏黏糊糊”的悶濕感，絲毫沒有涼意。
此時(shí)，小陳的臉上汗水直流，劉海濕漉漉地搭在了額頭上，背上因?yàn)楸持ぞ甙?，衣服早已濕透?
“你看，頭頂有月亮，耳畔有蟬鳴、蛙唱、鳥叫，其實(shí)也挺‘詩情畫意’?！彼男θ葜袧M是樂觀，手中檢查錘敲擊鋼軌的“叮?！甭暎刂壍老蜻h(yuǎn)方輕輕傳導(dǎo)，像是在為自己伴奏。
但這份“詩情畫意”，偶爾也會(huì)被驚嚇打擾?！坝浀玫谝淮为?dú)立巡檢時(shí)，我剛走了1公里，看見鋼軌上有條‘繩子’，走近一看，才發(fā)現(xiàn)是一條死蛇，嚇得我腿都軟了。我努力讓自己不亂想，按照師父教的巡檢標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成了任務(wù)?！蹦欠莩删透?，小陳至今記憶猶新。
陳紫陽擦拭額頭的汗水。通訊員供圖
離終點(diǎn)高塘橋站還剩1公里多時(shí)，真正的“烤驗(yàn)”到來。進(jìn)入隧道區(qū)間，空氣仿佛一下凝固了，耳邊的蟬鳴鳥叫也畫上了“休止符”，悶熱的壓迫力撲面襲來，讓人不禁有些窒息感。小陳絲毫不介意勞保手套已沾滿污漬，徑直擦去臉上的汗水，然后手扶頭燈“眼觀六路”，抬頭望頂、低頭看溝。
“查看隧道頂壁是否滲水、漏水，軌道兩側(cè)水溝是否堵塞。鋼軌碰到水，容易被銹蝕?！迸⒄f，軌道維護(hù)員既要“治已病”，更要“防未病”。
巡檢至高塘橋站附近時(shí)，小陳低頭查看了一會(huì)，隨即從背包里拿出記錄本，認(rèn)真做起了“筆記”，并用石筆在道床上標(biāo)注醒目的箭頭。
順著小陳頭燈的光線，記者發(fā)現(xiàn)原本被墊在鋼軌下方的膠墊已竄出，若不及時(shí)修復(fù)，地鐵經(jīng)過可能會(huì)有震動(dòng)感?！白鰳?biāo)記是為了方便后續(xù)維修。我們要像醫(yī)生寫病歷一樣，在記錄本上詳細(xì)標(biāo)注位置、癥狀和‘初診’原因?！彼f。
今天凌晨3時(shí)左右，小陳“夜診”結(jié)束，但這只是她當(dāng)晚工作的“上半場”。
陳紫陽在檢查隧道洞口。通訊員供圖
“我們要匯總當(dāng)天的巡檢情況，協(xié)同給區(qū)域管轄工班，確保每一個(gè)問題都能得到及時(shí)‘治療’?！睘榇?，她和同組同事通常會(huì)留在該區(qū)域駐點(diǎn)，并保持隨時(shí)待命狀態(tài)，直至清晨第一班地鐵運(yùn)營，才搭乘返回。
在大家印象中，軌道維護(hù)員更像是男性的“專屬領(lǐng)域”。但工作正好滿3年的小陳，希望用行動(dòng)邁過這座“成見大山”。
“細(xì)心、細(xì)致，是我們女軌道維護(hù)員的優(yōu)點(diǎn)。這份工作磨煉了我的韌勁，增強(qiáng)了我的責(zé)任心。我希望通過自己的努力，讓地鐵運(yùn)行更平穩(wěn)、群眾體驗(yàn)感更好。”陳紫陽說。
記者 王凱藝
來源：潮新聞
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