近日，由浙江智港通科技有限公司與寧波舟山港穿山港區(qū)聯(lián)合開發(fā)的集裝箱智能配載系統(tǒng)正式投入運(yùn)行，為寧波舟山港智慧港口建設(shè)再添新活力。
船舶配載作業(yè)是一個(gè)數(shù)據(jù)量大、約束條件多的復(fù)雜工程，需要同時(shí)考慮卸貨港、貨物種類、箱型、箱重、場地分布等十余個(gè)關(guān)鍵變量。在傳統(tǒng)模式下，配載質(zhì)量高度依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，場地取箱分散、機(jī)械調(diào)度低效等問題，長期制約作業(yè)效率提升。 面對(duì)上述問題，穿山港區(qū)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)與智港通研發(fā)團(tuán)隊(duì)組成聯(lián)合攻堅(jiān)小組，以AI算法技術(shù)為支撐，深度對(duì)接業(yè)務(wù)需求，通過人工智能算法量化翻箱率、整取率等配載質(zhì)量指標(biāo)，將老師傅20年的操作習(xí)慣與配載經(jīng)驗(yàn)“轉(zhuǎn)化”為AI模型的決策邏輯，讓系統(tǒng)既“懂業(yè)務(wù)”又“能決策”。
目前，該系統(tǒng)已在穿山港區(qū)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段，翻箱率、整取率、清貝率等核心指標(biāo)較人工配載大幅優(yōu)化，預(yù)計(jì)全面推廣后每年可為碼頭節(jié)約成本數(shù)百萬元。
記者：司陳鋒 通訊員：李瑤琦 宋鑫 胡錦渠
來源：寧波新聞
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