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原計劃工期3個月的

S307北上線甬江水底隧道

土建與機電設(shè)施提升工程

最終歷時80天完成

甬江隧道將于9月15日凌晨

提前13天全面通車

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▲效果圖。

該提升工程總投資1801萬元，改造范圍覆蓋全長1.472公里，旨在提升隧道結(jié)構(gòu)安全性與機電系統(tǒng)智能化水平，增強寧波市關(guān)鍵過江通道的運維保障能力。

針對原有結(jié)構(gòu)隱患，工程團隊采取了橫撐加固、部分擋土墻拆除重建、隧道橋病害處理、內(nèi)外涂裝亮化、路面銑刨修復(fù)等措施，提高了主體結(jié)構(gòu)安全與橋梁技術(shù)等級，增強其耐候性與易維護性。

機電系統(tǒng)實現(xiàn)全方位升級，自動化排水能力得到了顯著提升；照明系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化更新，實現(xiàn)亮度與色溫的統(tǒng)一，有效改善了整體的行車環(huán)境。

新建的智慧管控平臺整合了多項硬件功能，能夠自動監(jiān)測并識別超高車輛、行人闖入及貨物拋灑等異常事件，實現(xiàn)模塊化管理、自動報警和一鍵處置功能，大幅提高了應(yīng)急響應(yīng)效率，減輕了人工運維壓力。

▲效果圖。

目前，工程團隊正加緊做好最后收尾工作。

據(jù)悉，甬江隧道是中國首條采用沉管法于軟土地基上修建的大型水底交通隧道。自1995年建成通車以來，該隧道作為寧波市關(guān)鍵過江通道之一，不僅是工程技術(shù)領(lǐng)域的一項重大突破，更是在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中承載著不可替代的安全保障與民生服務(wù)功能。

編輯：張伊涵