象山縣是浙江省乃至全國(guó)重要的船舶制造基地之一，2024年的船舶產(chǎn)業(yè)占寧波市船舶工業(yè)的85%以上。今年1-5月，11家規(guī)上船舶企業(yè)保持良性發(fā)展勢(shì)頭，通過(guò)改造提升硬件設(shè)施，分段優(yōu)化，穩(wěn)步提質(zhì)增效。
今年初，東紅船業(yè)以鶴浦鎮(zhèn)萬(wàn)全路為起點(diǎn)，連通了分段加工車間和碼頭的船舶主體鑄造區(qū)。原有的室外場(chǎng)地改成了室內(nèi)施工，同時(shí)主街道、廠區(qū)、港面得以一體式闊面提升。
去年起，東紅船業(yè)投入2億元，提升硬件設(shè)施，為企業(yè)裝上了“加速引擎”。目前東紅在建的船舶一共12艘，涵蓋集裝箱船、油化船、瀝青船、散貨船等多種船型。
在石浦鎮(zhèn)打鼓峙造船基地，寧波唯一中外合資船企——寧波東和船舶修造有限公司正開(kāi)足馬力生產(chǎn)。12萬(wàn)平方米的廠區(qū)內(nèi)，100多個(gè)分段預(yù)制件同步作業(yè)，一艘總長(zhǎng)183米的多用途船舶初具雛形。該船載重達(dá)4.2萬(wàn)噸，兼具雜貨船與集裝箱船功能，采用定制化設(shè)計(jì)滿足船東個(gè)性化需求，具有油耗低、噪聲小的特點(diǎn)，滿足尾氣排放國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，壓載水處理達(dá)到美國(guó)及歐盟要求。
為保證船體的平整度和出貨效率，公司配備了兩座巴拿馬型干船塢，可承載8萬(wàn)噸級(jí)船舶生產(chǎn)。投資成本雖比場(chǎng)地上高出三四百萬(wàn)，施工質(zhì)量卻得以保障。
目前，東和的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)知名設(shè)計(jì)院所合作，具備從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、船舶建造到驗(yàn)收交貨全流程一條龍服務(wù)能力，參與設(shè)計(jì)研發(fā)了冷藏運(yùn)輸船、加油船、集裝箱船及海上風(fēng)電安裝平臺(tái)等多種產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，象山縣11家規(guī)上船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值10.67億元，上年同期為8.20億元，同比上升30.12％。
記者：葉武 象山臺(tái) 賀林汕 董蒙蒙 朱磊 賀梓釗
來(lái)源：寧波新聞
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