記者從寧波舟山港大榭港區(qū)獲悉，今年5月大榭港區(qū)持續(xù)探索創(chuàng)新路徑，采用“二對(duì)一”發(fā)箱模式，使集裝箱船待港時(shí)間同比下降42.7%，大幅提升了作業(yè)效率。
今年以來，大榭港區(qū)以生產(chǎn)效率提升為目標(biāo)，提煉出了《船舶動(dòng)態(tài)管控》、《重點(diǎn)路卸船策略》等十余項(xiàng)極具針對(duì)性與實(shí)效性的舉措，并構(gòu)建了“二對(duì)一”發(fā)箱模式。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月份，大榭港區(qū)完成集裝箱吞吐量34.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，平均待港時(shí)間同比大幅下降42.7%，這個(gè)數(shù)據(jù)意味著船舶在港等待時(shí)間大幅縮短，船舶周轉(zhuǎn)效率有效提升，運(yùn)營成本也隨之降低。同時(shí)，集裝箱船舶在碼頭?？孔鳂I(yè)期間，平均在泊效率同比提升了11.4%，綜合在泊效率比2024年提升了20.5%。
記者 司陳鋒 通訊員 唐宇航 胡錦渠
來源：寧波新聞
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