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今天（6月9日）下午13時06分，在杭甬高速公路復線寧波段一期濱海樞紐互通工程現場，兩臺履帶吊合力吊著一片約20噸重的鋼箱梁平穩(wěn)安放在G匝道第六聯(lián)第一跨橋墩上，這標志著該濱海樞紐互通工程的鋼箱梁施工正式啟動，大規(guī)模、成批量架梁序幕正式拉開。

杭甬高速復線寧波段一期濱海樞紐互通占用海域約613畝，是亞洲規(guī)模最大的海上互通立交橋，采用變形苜蓿葉形(單環(huán)式)互通型式，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線橋總長1550米，匝道橋總長6387米。項目施工難度大，技術要求高，主線橋及匝道橋四次跨越金塘大橋。目前濱?；ネ屑~的樁基礎和墩臺身施工全面掃尾，將進入大規(guī)模架設鋼箱梁階段，共計8座匝道橋設計鋼箱梁67聯(lián)441片，當前經過技術論證、方案優(yōu)化，優(yōu)先將G匝道60片鋼箱梁架設完畢，為另外7座匝道橋架梁開辟道路。

為確保該重大涉水工程施工安全有序推進，寧波海事部門提早關注、跟進工程進展，嚴把水工項目水上水下活動許可、現場施工作業(yè)安全監(jiān)督關，通過及時發(fā)布海上能見度不良等惡劣氣象預警預控、送教上門開展水工作業(yè)安全教育培訓、走訪項目指揮部等強化安全警示鏈，全力保障涉水工程建設安全。

根據國家公路網規(guī)劃，杭甬高速公路復線全長約170公里，預計將于2023年建成通車。作為浙江省公路網主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”總體布局中的重要一連、“一帶一路”和長江經濟帶戰(zhàn)略支撐項目，杭甬高速公路復線建成后將大大縮短長三角南翼與北部地區(qū)城市之間的時空距離，對完善區(qū)域路網、助力打造港口經濟圈、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展具有重要作用。

記者：繆靖 通訊員：麻宏宇